2026/01/15
自動車のインテリジェント化が継続的に高度化するにつれて、電源制御システムが置かれる動作環境はますます複雑になり、設計者は以下の主要な課題に直面しています。
• 入力変動の激化：コールドスタート、負荷スイッチングおよび過渡的衝撃が頻繁に発生し、コントローラーの動的応答速度と安定化能力に対する要求が高まっています。
• EMI抑制の高難度化：マルチモジュールが並列で動作する中、固定周波数スイッチングは特定の周波数帯でノイズの重ね合わせを形成しやすく、放射および伝導ノイズのリスクを高めます。
• 信頼性要件の厳格化：高温、高振動、高ストレスといった車載環境に長期間さらされるため、コントローラーの安定性に対し、より高い基準が求められます。
NOVOSENSEが新たにリリースしたNSR2260x-Q1シリーズ車載グレードPWMコントローラーは、4.5V〜50Vの広入力電圧範囲をサポートし、ピーク電流モード制御アーキテクチャを採用しています。SEPIC、Flyback、Boostなど多様なトポロジー構造をサポートし、広入力電圧範囲と優れたEMI性能の間でバランスを実現。自動車の電源システムに高効率で信頼性の高い補助電源制御ソリューションを提供します。
パッケージングおよび型番選定
NSR2260x-Q1シリーズは2種類のパッケージオプションを提供し、高電力密度設計と放熱性能を両立しています。
• 3.0 mm ×2.0 mm DFN12（ウェッタブルフランク構造、AOI自動光学検査に便利で、はんだづけ品質の判断を改善）
• 5.0 mm × 4.4 mm HTSSOP14（リードタイプパッケージ）
本シリーズ製品はAEC-Q100 Grade 1車載認証要件に準拠し、車載OBC&DCDC、メインドライブインバーター、車両熱管理、先進運転支援システム（ADAS）など広範なシーンに適用可能です。
NSR2260x-Q1シリーズ製品選定表
製品の特長
広入力と高精度制御、複雑な動作条件下での安定した電圧供給のニーズを満たす
• 4.5V〜50Vの広入力電圧範囲をサポート。多様な車載電源環境に適応し、電圧変動下でのシステム安定動作を確保します。
• スイッチング周波数調整可能範囲は100kHz〜1000kHzで、さまざまな電力レベルやトポロジー構造の設計に適合します。
• ピーク電流モード制御アーキテクチャを採用し、プログラマブルなスロープ補償メカニズムを内蔵することで、高占有率動作条件下で次高調波振動を効果的に抑制し、動的応答と負荷安定性を向上させます。
• 1V ±1.5%の高精度フィードバックリファレンス電圧を提供。より正確な出力制御と安定化電圧性能を実現します。
強靭な駆動能力、効率とシステム互換性の両立
• 内蔵ドライバーを搭載。ピーク駆動電流は最大1.5Aに達し、高速スイッチングをサポートすることでエネルギー変換効率を向上させます。
• 3.8Vの低電圧ロックアウト閾値（VCC UVLO）は主流の中電圧MOSFETゲート電圧とマッチし、システムに十分な駆動マージンと信頼性を提供します。
多重保護メカニズム、システム安全性の信頼性の高い動作を確保
• サイクルごとの電流制限、短絡、過電圧および過熱保護を統合し、異常状態におけるコントローラーの安全性を向上させます。
• 出力過負荷/出力短絡ヒカップ（Hiccup）モード過負荷保護（末尾が-2/-4/-6の品番が対応）をサポート。連続過電流後に自動シャットダウンおよび自己回復することで、異常動作条件下でのシステム信頼性を高めます。
-トリガー条件：連続64スイッチングサイクルでCS電流制限が検出されると、ヒカップ（Hiccup）保護がトリガーされ、チップは32768サイクルにわたりスイッチング動作を停止します。ヒカップ保護がトリガーされた後、終了条件を満たさない場合、累積64スイッチングサイクルでCS電流制限が検出されると、再びヒカップ（Hiccup）保護を開始します。
-終了条件：連続8スイッチングサイクルでCS電流制限を検出しない場合、チップはHiccup保護モードを終了
スペクトラム拡散（Frequency Spread Spectrum）とディザリング設計、システムEMI性能を最適化
• スペクトラム拡散と二重ランダムディザリングモード（末尾が-3 / -4 / -5 / -6の品番が対応）をサポート。中心周波数付近に周期的な変調と疑似ランダムな変調を導入することで、スイッチング周波数の規則的およびランダムな摂動を重畳し、スペクトルエネルギー集中点を効果的に分散させます。中低周波EMI干渉ピーク値を顕著に低減し、システムがCISPR 25 Class 5などの厳格な車載グレードEMCテストを容易にクリアすることを支援します。
NSR2260x-Q1はディザリングによりスペクトルエネルギーを分散させ、エネルギーピーク値を低減
EMI性能比較：NSR2260x-Q1ディザリング機能ON対OFF
柔軟なソフトスタートと低消費電力設計、システムの電力効率と保護の両立
• SSピンに外付けコンデンサーを接続することで、ソフトスタート時間を柔軟に設定し、出力立ち上がりスロープを制御できます。電源投入および起動段階で突入電流を効果的に抑制し、パワーデバイスと後段の負荷の安定起動を保護します。
• 低い静止電流と低いシャットダウン電流（シャットダウン電流IQ：1.28μA）特性を備え、待機時消費電力を効果的に低減。車両待機、スリープおよび低負荷動作モードをサポートします。
完全な車載補助電源ソリューション、高信頼性・高集積・高効率な電源システム設計を実現
NSR2260x-Q1シリーズのリリースに伴い、NOVOSENSEは車載グレードPWMコントローラーの製品ラインアップをさらに充実させ、車載電源制御領域における技術基盤を継続的に強化しています。自動車アプリケーション以外にも、NOVOSENSEのパワーマネジメント製品は産業用およびサーバー電源などのシーンにも広く展開。さまざまなシステムにおける高電力密度、低EMIおよび長寿命動作という厳格な要件を満たしています。
PWMコントローラーの製品ラインアップ - 車載グレード
PWMコントローラーの製品ラインアップ - 産業グレード
